Eindproduct van autogietonderdelen

Nadat het gietstuk uit de gietmal is gehaald, ontstaan ​​er sleuven, risers en metalen bramen. Het gietstuk van de zandmal hecht nog aan het zand, dus het moet gereinigd worden. De apparatuur voor dit soort werk bestaat uit een straalmachine, een snijmachine voor sleuven en risers, enz. Het reinigen van het zandgietwerk met shake-out is een proces met slechte werkomstandigheden. Bij de keuze van modelleermethoden moeten we daarom rekening houden met het creëren van gunstige omstandigheden voor het shake-out reinigen. Sommige gietstukken hebben speciale eisen, maar ook na een gietproces, zoals warmtebehandeling, vormgeving, roestbehandeling en ruwe bewerking.

Gieten is een zuinigere methode voor het vormen van plaatwerk, wat de economische voordelen ervan beter tot hun recht kan laten komen bij complexe onderdelen, zoals motorblokken en cilinderkoppen van auto's, scheepsschroeven en kunstvoorwerpen. Sommige onderdelen die moeilijk te snijden zijn, zoals onderdelen van nikkellegeringen voor stoomturbines, kunnen niet worden gevormd zonder gietmethoden.

Bovendien is het bereik van de afmetingen en het gewicht van gegoten onderdelen zeer breed en zijn de metaalsoorten vrijwel onbeperkt. De onderdelen hebben algemene mechanische eigenschappen, maar ook slijtvastheid, corrosiebestendigheid, schokabsorptie en andere uitgebreide eigenschappen. Andere metaalbewerkingsmethoden zoals smeden, walsen, lassen, ponsen, enzovoort, kunnen dit niet. Daarom is de productie van gegoten onderdelen in de machinebouw nog steeds de grootste in omvang en tonnage.

Voor de productie van voertuigen zijn nog steeds zandgegoten gietstukken nodig. De mechanische automatisering van de gietproductie bevordert de ontwikkeling van flexibele productie, waardoor de aanpasbaarheid van verschillende seriegroottes en meervoudige productie wordt vergroot.